Maquette technique haut de gamme de moteur miniature 4 cylindres Turbocompressé Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox Dimensions finales : 158,5 x 117 x 182mm Le moteur L4 Turbo à essence, inventé puis perfectionné par Daimler et Maybach, combine puissance et efficacité. Utilisé dans divers véhicules modernes, il repose sur le cycle à quatre temps, optimisé pour des performances supérieures et une consommation réduite.

Maquette technique haut de gamme de moteur diesel Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox Dimensions finales : 180 x 92 x 145mm Le moteur L4 diesel, inventé par Rudolf Diesel en 1893, est un moteur à quatre cylindres en ligne. Utilisé dans divers véhicules pour son efficacité et sa durabilité, il fonctionne en quatre temps.

Maquette technique haut de gamme de moteur d'avion 2 cylindres V2 Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox Dimensions finales : 215 x 135 x 210mm Le moteur d’avion V2 à deux cylindres est un moteur à combustion interne avec des cylindres disposés en V, offrant compacité et équilibre. Utilisé dans les premiers avions légers et de sport, il fonctionne selon un cycle à quatre temps : admission, compression, explosion et échappement. Léon Levavasseur, un ingénieur français, a été un pionnier avec son moteur Antoinette. Les moteurs V2 sont populaires dans le modélisme et les répliques historiques pour leur simplicité et légèreté. Cette maquette illustre l’évolution technologique de l’aviation et est idéale pour les passionnés et les collectionneurs.