Turboréacteur à postcombustion (turbofan) Pratt & Whitney F135 miniature complet en kit – Maquette technique motorisée et illuminée de 600 pièces

Cette maquette technique haut de gamme de turboréacteur à postcombustion (turbofan) F135 vous séduira par sa qualité de fabrication et sa finition. Bien plus qu’une maquette, c’est une oeuvre d’art que vous exposerez fièrement dans une vitrine, sur un meuble ou sur votre bureau. Un guide de montage est joint pour vous aider.

Nombre de pièces : 600
Echelle : 1/10
Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox
Temps de construction : 5h
Type de batterie : lithium 3,7 V, 800 mAh
Temps de charge de la batterie : 2h
Durée de fonctionnement : 1h avec une charge complète
Dimensions de la maquette une fois montée : 450 x 130 x 190mm
Conditionnement : Carton
Poids de la maquette : 5kg
Instructions de montage : Anglais avec dessins et schémas
Âge conseillé : à partir de 12 ans

Le turboréacteur F135 : puissance et technologie au service du F-35

Le turboréacteur Pratt & Whitney F135 est le moteur qui équipe la famille d’avions de chasse multirôle F-35 Lightning II. Conçu pour offrir à cet appareil furtif des performances exceptionnelles, il résulte de décennies d’expérience en propulsion militaire et incarne une synthèse entre puissance brute, fiabilité et adaptabilité.

Origines et développement
Le F135 est issu du programme Joint Strike Fighter (JSF) lancé dans les années 1990, dont l’objectif était de doter les forces aériennes américaines et alliées d’un chasseur unique, modulable selon les besoins. Pratt & Whitney a développé le F135 à partir du turboréacteur F119, déjà utilisé sur le F-22 Raptor, en l’adaptant aux contraintes du F-35 : furtivité accrue, maintenance simplifiée et compatibilité avec plusieurs versions (décollage conventionnel, décollage court/atterrissage vertical, et catapultage naval).

Les premiers essais au banc ont eu lieu au début des années 2000, suivis par les premiers vols d’essai du F-35 en 2006. La production en série a démarré à la fin de cette décennie, avec une adoption progressive par les différentes forces utilisatrices.

Caractéristiques et évolutions
Le F135 est un turboréacteur à double flux et postcombustion, capable de délivrer environ 28 000 livres de poussée à sec et jusqu’à plus de 43 000 livres avec postcombustion, ce qui en fait l’un des moteurs de chasse les plus puissants jamais construits. Il se décline en plusieurs versions :

• F135-PW-100 pour les F-35A (Air Force américaine et partenaires)

• F135-PW-600 équipé d’un système de soufflante basculante Rolls-Royce LiftSystem pour le F-35B à décollage court et atterrissage vertical

• F135-PW-400 adapté aux opérations navales sur le F-35C.

Afin de répondre aux besoins futurs, un programme d’amélioration baptisé Enhanced Engine Package (EEP) a été lancé. Ces évolutions visent à augmenter la poussée, améliorer la gestion thermique et optimiser la consommation de carburant, en anticipant les systèmes électroniques plus gourmands et les missions à plus longue portée.

Conclusion
Le Pratt & Whitney F135 n’est pas simplement un moteur : il est le cœur énergétique du F-35, garantissant sa supériorité aérienne sur le champ de bataille moderne. Sa conception, héritée d’une lignée de turboréacteurs d’exception, a su intégrer innovations technologiques et modularité opérationnelle. Les mises à jour prévues lui permettront de rester compétitif face aux menaces et aux exigences des décennies à venir. En alliant puissance, fiabilité et adaptabilité, le F135 s’impose comme une référence dans l’histoire de la propulsion militaire.

Informations importantes :
Le guide est en anglais, mais une multitude de dessins et schémas vous accompagneront.
La couleur des pièces anodisées peut varier selon les arrivages, mais une chose est sûre, vous serez toujours émerveillé en découvrant votre maquette.