Maquette technique haut de gamme de Moteur V12 de Supercar Maquette motorisée et sonorisée Matériaux principaux : Aluminium anodisé, acier et inox Dimensions finales : 255 x 190 x 210 mm Ce moteur V12 atmosphérique incarne le summum de l'ingénierie sportive, propulsant les supercars et hypercars les plus mythiques. Réputé pour sa puissance (plus de 700 ch), ses régimes élevés et sa sonorité iconique, il est un symbole de prestige. Malgré l'hybridation, ce chef-d'œuvre, comme la série F140 de Ferrari, perpétue la tradition mécanique pure. 📢 Pré-vente : début des livraisons mi / fin décembre 2025 🎄

Maquette technique haut de gamme de Turboréacteur à double flux (turbofan) au 1/12 Version intermédiaire de notre maquette de turboréacteur au 1/10 TCD119 Matériaux principaux : Aluminium anodisé, acier et inox Dimensions finales : 312 x 167 x 188 mm Elle vous permettra de découvrir le turboréacteur à double flux, ou turbofan, qui équipe par exemple les A320 et B737. Il utilise un grand ventilateur pour créer une poussée par un flux d'air froid contournant le moteur, en plus du flux chaud central. Plus économe en carburant et moins bruyant que ses prédécesseurs, il est le standard de l'aviation commerciale moderne.

Maquette technique haut de gamme de Turbomoteur T-700 (moteur d'hélicoptère militaire) au 1/4 Matériaux principaux : Aluminium anodisé, acier et inox Dimensions finales : 292 × 119 × 198 mm Le General Electric T-700 est un turbomoteur robuste, propulsant les hélicoptères militaires clés comme l'UH-60 Black Hawk et l'AH-64 Apache. Conçu pour la fiabilité en milieux hostiles, il utilise une turbine de puissance désaccouplée. Il est constamment modernisé pour améliorer sa puissance et son efficacité.

Maquette technique haut de gamme de Turboréacteur à double flux (turbofan) au 1/20 Version miniature de notre maquette de turboréacteur au 1/10 TCD119 Matériaux principaux : Aluminium anodisé, acier et inox Dimensions finales : 180 x 77 x 112 mm Cette maquette est idéale pour débuter notre collection facilement et à un coût modéré. Elle vous permettra de découvrir le turboréacteur à double flux, ou turbofan, qui équipe par exemple les A320 et B737. Il utilise un grand ventilateur pour créer une poussée par un flux d'air froid contournant le moteur, en plus du flux chaud central. Plus économe en carburant et moins bruyant que ses prédécesseurs, il est le standard de l'aviation commerciale moderne.

Maquette technique haut de gamme de moteur miniature 4 cylindres Turbocompressé Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox Dimensions finales : 158,5 x 117 x 182mm Edition limitée Black&Red Le moteur L4 Turbo à essence, inventé puis perfectionné par Daimler et Maybach, combine puissance et efficacité. Utilisé dans divers véhicules modernes, il repose sur le cycle à quatre temps, optimisé pour des performances supérieures et une consommation réduite.

Maquette technique haut de gamme de turboréacteur à postcombustion (turbofan) Pratt & Whitney F135 Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox Dimensions finales : 450 x 130 x 190mm La maquette est électrifiée, permettant de mettre en mouvement ses éléments rotatifs, ainsi que d'illuminer la sorte d'air avec simulation de fumée. Le Pratt & Whitney F135, turboréacteur du F-35 Lightning II, développe jusqu’à 43 000 lb de poussée avec postcombustion. Long de 5,6 m pour 1,17 m de diamètre, il combine puissance, fiabilité et versions adaptées aux besoins aériens, navals et à décollage vertical.

Maquette technique haut de gamme de moteur miniature 4 cylindres Turbocompressé Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox Dimensions finales : 158,5 x 117 x 182mm Le moteur L4 Turbo à essence, inventé puis perfectionné par Daimler et Maybach, combine puissance et efficacité. Utilisé dans divers véhicules modernes, il repose sur le cycle à quatre temps, optimisé pour des performances supérieures et une consommation réduite.

Maquette technique haut de gamme de voiture ancienne à vapeur Matériaux principaux : Aluminium anodisé et inox Dimensions finales : 245 x 107 x 134mm